灰鑄鐵和球墨鑄鐵及灰口鑄鐵區別
灰鑄鐵組織里的石墨是以片狀存在，球墨鑄鐵組織里的石墨是以球狀存在的。組織上的差別導致它們的性能也有巨大差異?；诣T鐵：強度、塑性低(片狀石墨割裂基體,引起應力集中)，脆性大，消振性能好。主要用來(lái)生產(chǎn)一些強度要求不高，主要承受壓應力的各種箱體、底座等；球墨鑄鐵：球形石墨對基體的割裂作用降到最低，應力集中作用最小，故其強度很高，可以和中碳鋼蓖美，可以充分發(fā)揮基體的性能，且有一定的塑性和良好的韌性。常用來(lái)制作一些強韌性要求高且形狀復雜(鑄造性能比鋼好，但比灰鑄鐵要差)的工件，比如內燃機曲軸、連桿等之類(lèi)的零件。球墨鑄鐵一般還可以經(jīng)過(guò)熱處理來(lái)進(jìn)行強化，而灰鑄鐵一般不能經(jīng)過(guò)熱處理來(lái)提高強度(片狀石墨的影響)。
機動(dòng)車(chē)用灰口鐵鑄件(ASTM A159-88)：適用于以砂模鑄造，在汽車(chē)、拖拉機及相關(guān)工業(yè)中使用的灰口鐵鑄件。訂貨合同應包括如下條款：是否需要特殊熱處理、所要求的表面硬化深度和表面硬度。硬度要求：鑄造廠(chǎng)應采取必要的控制和檢驗技術(shù)以保證鑄件符合所規定的硬度范圍，布氏硬度按ASTME10試驗方法，在鑄件表面已經(jīng)去除足夠厚度的材料后測試，以保證硬度讀數的代表性。除另有協(xié)議外，HBE-3000A布氏硬度計應采用10毫米的鋼球和3000公斤負荷。在鑄件上檢測硬度的面積及其位置應由供需雙方商定，并在圖紙上標出。
球墨鑄鐵鑄件(ASTM A536-84)：適用于由球墨鑄鐵制作的鑄件，這種鑄鐵含有球狀石墨，基本上沒(méi)有其他形式的石墨。鑄件牌號按“抗拉強度——屈服強度——延伸率"來(lái)表示，例如：牌號：80-55-06代表抗拉強度80000磅/英寸2(552MPa)，屈服強度55000磅/英寸2(379MPa)，延伸率6.0%(2英寸或50mm)。鑄件應進(jìn)行適當的熱處理，如退火、正火、淬火并回火等。在合同或訂貨單中有規定時(shí)，鑄件應滿(mǎn)足硬度、化學(xué)成分、顯微組織等要求。
奧氏體球墨鑄鐵鑄件(ASTM A439-89)：適用于耐熱、耐腐蝕和耐磨的奧氏體球墨鑄鐵件。鑄件應進(jìn)行消除應力、穩定性處理或退火等熱處理。
等溫淬火球墨鐵鑄件(ASTM A897M-90)：適用于需要進(jìn)行等溫淬火熱處理的球墨鐵鑄件。等溫淬火可以使同一鑄件的不同部位或同一爐鐵水鑄成的不同鑄件間的力學(xué)性能差異縮小。應用等溫淬火熱處理可以擴大在球墨鑄鐵件上可得到的性能范圍。
珠光體可鍛鑄件(ASTM A220 M-88)：適用于從常溫到400℃條件下工作的一般工程用珠光體可鍛鑄鐵鑄件。如果購貨合同要求進(jìn)行硬度試驗，則應說(shuō)明可以接受的硬度范圍，試驗部位應清晰地示于附圖上。只要有可能，就應采用ASTM E10規定的布氏硬度試驗方法，并且應盡量采用HBE-3000布氏硬度計3000kg力/10mm球的試驗條件，如果由于工件尺寸或形狀不允許，則可采用1500kg力/10mm球。在不能采用布氏硬度計的特殊情況下，可按照ASTM E18的規定，采用洛氏硬度試驗方法來(lái)代替。
汽車(chē)用可鍛鑄鐵鑄件(ASTM A602-87)：適用于汽車(chē)工業(yè)和同類(lèi)型工業(yè)產(chǎn)品所用的鐵素體、珠光體、回火珠光體和回火馬氏體級的可鍛鑄鐵鑄件。鑄件應進(jìn)行熱處理。硬度要求鑄件應實(shí)行必要的控制和檢驗工序以保證符合規定的硬度范圍。硬度讀數應按照ASTM E10，從鑄件表面清除足夠厚度的材料之后測取，以保證硬度值的代表性。應由供需雙方協(xié)商一致并按圖紙所示，確定鑄件檢查硬度的表面或區域。
耐磨鑄鐵(ASTM A532/A532M-87)：本標準適用于一組合金化的白口鑄鐵，以保證在采礦、選礦、泥土裝卸和制造工業(yè)中應用時(shí)的高耐磨性。Ⅱ級和Ⅲ級合金經(jīng)常按熱處理狀態(tài)訂貨，最大硬度為400HB。硬度測試可在鑄件原始表面的任何部位進(jìn)行。壓痕可在鑄件的原始表面上做出，或深入原始表面1/8英寸。硬度按照下列ASTM標準規定的方法進(jìn)行測試。優(yōu)先選用的方法是采用HBE-3000布氏硬度計碳化鎢球和3000公斤力的ASTM E10布氏試驗法。作為任選方法，可采用ASTM E18標準中的洛氏方法，采用HR-150A洛氏硬度計洛氏C標尺，金剛石圓錐壓頭和150公斤力。
推薦硬度計型號：HBE-3000布氏硬度計，HR-150A洛氏硬度計，HT300便攜硬度計。
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