推進(jìn)智能制造不僅要懂業(yè)務(wù)、懂管理，而且要懂信息技術(shù)。畢竟智能化的問(wèn)題最終會(huì )歸結到信息技術(shù)上來(lái)，要由專(zhuān)業(yè)人士來(lái)完成。筆者發(fā)現，我國冶金行業(yè)具備這樣能力的人非常少。多數人對智能制造的認識是模糊的，往往會(huì )導致相關(guān)的工作誤入歧途。對此，企業(yè)必須加強相關(guān)人才的發(fā)現和培養。在這一問(wèn)題上，企業(yè)家也不應“缺席”。

郭朝暉

3月5日，李克強總理在政府工作報告中，提出要打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展“智能+”，為制造業(yè)轉型升級賦能?，F在，國家的要求和技術(shù)發(fā)展方向已經(jīng)非常明確了，對企業(yè)來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵是要落實(shí)，而不是停留在“喊口號”階段。

那么，如何落實(shí)呢？筆者認為，推動(dòng)智能制造，企業(yè)家必須有擔當。

信息化領(lǐng)域有種說(shuō)法：信息化是一把手工程。到了智能化時(shí)代，這樣的要求更加強烈。

我們知道，做好資源配置是企業(yè)家的責任之一。但遺憾的是，在利用智能化做好資源配置這一工作上，許多企業(yè)家是“缺席”的。一個(gè)普遍性的問(wèn)題是他們往往只把智能化當成一種普通的技術(shù)來(lái)推動(dòng)。

工業(yè)界的實(shí)踐反復證明：盲目追求技術(shù)的先進(jìn)性并不一定能創(chuàng )造價(jià)值。目前，有些企業(yè)盲目推進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)，上了各種信息系統和機器人，卻推高了企業(yè)的生產(chǎn)成本，無(wú)論是從經(jīng)濟價(jià)值還是社會(huì )價(jià)值的角度看，都是存在問(wèn)題的。創(chuàng )造價(jià)值必須找到合適的場(chǎng)景、滿(mǎn)足應用的需求，但這并不容易做到。

從經(jīng)濟角度看，創(chuàng )新的本質(zhì)就是企業(yè)家對資源的優(yōu)化配置?；ヂ?lián)網(wǎng)能夠幫助人們感知、調動(dòng)遠方的資源，其實(shí)是一種資源配置的工具，能幫助企業(yè)突破空間對資源配置的約束。具體地說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)可以在大的空間范圍內促進(jìn)有效協(xié)同、資源共享和知識重用。而“大的空間范圍”往往體現為跨部門(mén)、跨區域。

比如，鋼廠(chǎng)煤氣的實(shí)時(shí)優(yōu)化調度，本質(zhì)上就是對煤氣資源的優(yōu)化配置。而手段就是協(xié)同與煤氣相關(guān)的生產(chǎn)和使用部門(mén)。鋼廠(chǎng)涉及煤氣生產(chǎn)和使用的設備很多，往往分屬不同的車(chē)間和分廠(chǎng)，又分布在面積很大的范圍內，故而互聯(lián)網(wǎng)就能發(fā)揮重要的作用。再如，用互聯(lián)網(wǎng)把多個(gè)車(chē)間的信息匯集在一起，讓同一批人管理多個(gè)車(chē)間，這就是人力資源的優(yōu)化配置。

現實(shí)中，無(wú)論是部門(mén)的協(xié)同還是資源的共享、知識的重用，都涉及個(gè)人和部門(mén)的利益問(wèn)題。其中，部門(mén)、個(gè)人與企業(yè)的利益常常是矛盾的。比如，在推進(jìn)智能化的過(guò)程中，管理問(wèn)題可能暴露出來(lái)，影響部門(mén)的考核。與其他部門(mén)協(xié)同時(shí)，也可能會(huì )影響自己部門(mén)的業(yè)績(jì)。這種矛盾可能在推進(jìn)協(xié)同、共享的過(guò)程中激化。而智能化的潛在價(jià)值，往往就在于解決這些矛盾。這就意味著(zhù)單個(gè)部門(mén)難以承擔智能化的推進(jìn)工作。

然而，很多的企業(yè)家并沒(méi)有意識到這個(gè)問(wèn)題。他們把推進(jìn)智能制造當成部門(mén)內部的事情，要各個(gè)部門(mén)獨立地推進(jìn)自己的智能化工作。這樣做的結果，約束了互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)潛力，往往是把智能化變成了“自動(dòng)化”。

從技術(shù)方面看，互聯(lián)網(wǎng)的應用往往是促進(jìn)智能化、數字化的重要力量。這是因為互聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)了大范圍內的資源配置、提升了經(jīng)濟性，但同時(shí)也使得資源配置的難度大大增加。比如，如果生產(chǎn)計劃局限于某一個(gè)車(chē)間，技術(shù)問(wèn)題就會(huì )相對簡(jiǎn)單，可以由調度人員手工操作。但如果把計劃的范圍從煉鐵、煉鋼拓展到冷軋、熱軋、能源等各個(gè)部門(mén)和車(chē)間，問(wèn)題的復雜性就會(huì )急劇增強了。這時(shí)，我們需要采取智能化的手段，讓計算機自動(dòng)為管理者提煉出必要的信息，讓管理者能夠用有限的精力有效管理更多的業(yè)務(wù)。

當然，企業(yè)家的精力和能力是有限的。而鋼鐵企業(yè)的特點(diǎn)是規模特別大、結構特別復雜，各個(gè)利益相關(guān)方往往傾向于掩蓋自己的問(wèn)題。

那么，如何解決上述問(wèn)題，讓企業(yè)家不再“缺席”呢？筆者認為，要解決這樣的問(wèn)題，企業(yè)家必須找到相應的辦法。比如，國外某企業(yè)把退休或即將退休的部門(mén)管理者、技術(shù)業(yè)務(wù)專(zhuān)家組織起來(lái)，單獨成立一個(gè)部門(mén)。這些人熟悉業(yè)務(wù)、脫離了部門(mén)利益，能夠相對超脫地為企業(yè)整體利益謀劃。再如，通過(guò)外聘咨詢(xún)團隊，擺脫與企業(yè)內部的利益糾葛，也可以幫助企業(yè)發(fā)現管理中的問(wèn)題。

此外，需要注意的是，推進(jìn)智能制造不僅要懂業(yè)務(wù)、懂管理，而且要懂信息技術(shù)。畢竟智能化的問(wèn)題最終會(huì )歸結到信息技術(shù)上來(lái)，要由專(zhuān)業(yè)人士來(lái)完成。筆者發(fā)現，我國冶金行業(yè)具備這樣能力的人非常少。多數人對智能制造的認識是模糊的，往往會(huì )導致相關(guān)的工作誤入歧途。對此，企業(yè)必須加強相關(guān)人才的發(fā)現和培養。在這一問(wèn)題上，企業(yè)家也不應“缺席”。

（作者系上海優(yōu)也信息技術(shù)有限公司首席科學(xué)家）